Mangos Peruanos con Gran Demanda en el Exterior

Mangos Peruanos con Gran Demanda en el Exterior

En el período enero - abril 2014 las exportaciones de mangos llegaron a un valor de 165 millones 200 mil dólares. El monto alcanzado en dicho período significo un crecimiento de 25,7 % con respecto a lo exportado en los primeros cuatro meses del 2013.

La Región Piura, en el norte de Perú, fue la que obtuvo la mayor producción, cubriendo el 75 % del total.

A continuación se ubicaron la Regiones de Lambayeque con el 15 %, y Ancash con el 10%.

Los principales mercados de destino del mango peruano son: -Estados Unidos con 64.2 millones de dólares, -Países Bajos con 48.1 millones, y -Reino Unido con 11.3 millones de dólares. La variedad de mango Kent continúa como la más solicitada en los mercados extranjeros, significando el 95 % de los envíos al exterior. El mango fue exportado en cuatro formas: -Mangos Frescos o Secos con 117.6 millones de dólares, -Mango Sin Cocer o Cocido en Agua o Vapor, Congelado con 41.8 millones de dólares, -Mangos Preparados o Conservados con 4.2 millonesde dólares; y -Jugo de Mango. Se reporta un extraodinario crecimiento de las exportaciones de mango a Corea del Sur, las que crecieron en 1 mil 192 % en el período enero - abril 2014.Fuente Gestion Pe.

PERU: INCORPORARÁN A HUACA VENTARRÓN A OFERTA TURÍSTICA DE LAMBAYEQUE A PARTIR HOY

PERU: INCORPORARÁN A HUACA VENTARRÓN A OFERTA TURÍSTICA DE LAMBAYEQUE

Lambayeque.- El monumento arqueológico Huaca Ventarrón, ubicado en el centro poblado del mismo nombre, distrito de Pomalca, en la región Lambayeque, será incorporado en breve a la oferta turística-cultural de esta zona norteña, se informó. El director de la Unidad Ejecutora Naylamp N°005–Lambayeque, Carlos Aguilar Calderón, recordó que según las investigaciones se considera a Ventarrón como el origen de la civilización en la costa norte del Perú y el templo que alberga los murales polícromos más antiguos de América, la que será incorporada a la oferta turístico-cultural de Lambayeque a partir de este martes 19. Adelantó que ese día se realizará en esa zona el acto simbólico de apertura, en el parque principal del centro poblado, además de la visita guiada a cargo del arqueólogo Ignacio Alva Meneses, director del Proyecto de investigación arqueológica. Por su parte, el investigador Walter Alva calificó a Ventarrón como un “laboratorio de la arquitectura primigenia” debido a los hallazgos constructivos como el caso del pequeño templo mochica, descubiertos en el complejo arqueológico de Ventarrón, ubicado a 4 kilómetros del distrito de Pomalca, en la región Lambayeque. Agregó, que en ese sitio prehispánico se encuentran todas las formas arquitectónicas como el caso de muros circulares, muros curvos, estructuras rectangulares curvas, altares de culto al fuego, plazas en forma de cruz media chakana, entre otros. “Ventarrón identifica lo que es la tradición más antigua de todos los pueblos de América del culto al fuego. Se encuentra en Caral, en Kotosh, en Pirulo que está en la sierra sur; entonces estamos hablando de la veneración donde no existen todavía los dioses donde algunos animales están representados en los muros como parte de la naturaleza, hay todavía una época en que el hombre está comenzando a surgir, a hacer una arquitectura muy compleja pero todavía sin dioses. Luego vienen los dioses en la época Chavín”, explicó. (…)

Exportaciones de Lambayeque Perú hacia Israel muestran caída de 36.65%

Conflicto en Gaza originaría caída de exportaciones lambayecanas hacia Israel

Exportaciones lambayecanas hacia Israel muestran caída de 36.65% en julio del presente año.

La Republica.-El actual conflicto en la Franja de Gaza sería uno de los principales factores que originaron el déficit que han sufrido las exportaciones lambayecanas hacia Israel, argumentó la gerente de la Asociación Regional de Exportaciones (AREX) de Lambayeque, Paola Corvacho Valderrama. Según las estadísticas, las exportaciones lambayecanas del sector menestras se habrían visto afectadas por el conflicto que se suscita actualmente entre Israel y Gaza, tal es que durante el periodo de enero a julio del 2013, los envíos a Israel sumaron US$ 99,437.00; mientras que en similar periodo de este año se registró un monto de US$ 39,172.00. Corvacho explicó que, a diferencia de julio del 2013, en que se exportó frijol castilla y pallares por US$ 47,880.00, en el presente año no se registran envíos lambayecanos en el mismo mes. “Este fenómeno pudo ser originado por el conflicto que se suscita actualmente en este país de Asia”, argumentó. Los principales productos exportados desde Lambayeque a Israel son las menestras, especialmente frijol castilla y pallar bebé; también se despachó -en el 2009 y 2010, respectivamente- arroz semiblanqueado por US$ 251,198.00, y páprika por un valor de US$ 54,538.00. En el 2011, Lambayeque exportó mangos hacia el país israelí por un monto de US$ 65,577.00; en el 2012 se realizaron envíos de conserva de cápsicum y el año pasado (2013), uno de los productos con mayor demanda fue la quinua, que facturó divisas por US$ 130,650.00. Cabe mencionar que los puertos de ingreso de mercancías a Israel son Ashdod y Haifa, que descargan el 39.39% y 60.61% de los envíos lambayecanos, respectivamente. El puerto de Ashdod se encuentra en la misma dirección de la zona de conflicto, en Gaza.

Canal de Panamá cumple 100 años: Cronología de su historia

Canal de Panamá cumple 100 años: Cronología de su historia

Hace 100 años cruzó por primera vez de forma oficial un barco el Canal de Panamá. Durante 85 años Estados Unidos gestionó esta vía acuática que une el Atlántico con el Pacífico. Desde el año 2000 el canal se encuentra bajo administración panameña. En la actualidad se está ampliando para una nueva generación de cargueros. 23 febrero 1903: El Senado de Estados Unidos aprueba el acuerdo sobre el Canal de Panamá. 1904: El cuerpo de ingenieros del Ejército estadounidense comienza a construir el canal. 15 de agosto de 1914: El "SS Ancon" es el primer barco que oficialmente cruza el canal. Su inauguración nunca se festejó, pues el estallido de la Primera Guerra Mundial hizo que se suspendieran las celebraciones. 14-23 de agosto 1928: El aventurero Richard Halliburton cruzó a nado el canal y pagó 36 centavos, el precio más bajo aplicado jamás a un pasaje. 1937: El Congreso de Estados Unidos aprueba los medios para ampliar el canal, lo que permitiría una circulación en tres carriles. 12 diciembre 1956: Con el paso del carguero estadounidense "SS Edward Luckenback" cruza el canal por primera vez un barco con una carga de un millón de toneladas. 12 de octubre de 1962: Se inaugura el puente Thatcher Ferry para vehículos rodados sobre el canal. En la actualidad se denomina el Puente de las Américas. 12 de mayo de 1963: Con la instalación de lámparas en el Corte Culebra y en las esclusas, el canal comienza a funcionar las 24 horas. 9 de enero 1964: En las protestas contra la administración estadounidense del canal mueren 22 panameños y cuatro estadounidenses. 7 de setiembre de 1977: Se firma el acuerdo Torrijos-Carter, que prevé la creación de una administración binacional y fija la entrega definitiva del canal a Panamá para fines de 1999. 1 de octubre 1979: Entra en vigor el acuerdo Torrijos-Carter. Panamá consigue la soberanía sobre todo el conjunto de su territorio. 20 de diciembre 1989: Para derrocar al presidente panameño involucrado en el negocio de la droga Manuel Noriega, las tropas estadounidenses invaden Panamá. Por primera vez en la historia del canal se interrumpe el tráfico durante 29 horas. 1994: Se constituye la actual Administración del Canal de Panamá y se incluye en la Constitución. Se trata de un organismo independiente que transfiere gran parte de sus ganancias a las arcas del Estado. 31 de diciembre de 1999: Estados Unidos entrega la administración del canal a Panamá. 22 de octubre de 2006: Se aprueba en referéndum por gran mayoría ampliar el canal. 3 de setiembre de 2007: Comienzan las obras del canal de Panamá. Febrero de 2014 - Por una grave crisis entre la administración del canal y el consorcio constructor Gupc -liderado por la española SACYR- por los enormes sobrecostes, los trabajos se paralizan durante dos semanas. Se estima que la ampliación estará terminada a finales de 2015.DPA.-

China propone trabajar con Perú y Brasil en construcción de ferrocarril transcontinental

China propone trabajar con Perú y Brasil en construcción de ferrocarril transcontinental

Durante reunión con presidente Ollanta Humala en Brasilia, presidente Xi Jinping dijo que los tres países emitirán una declaración conjunta sobre el proyecto al final del día.

GESTION-El presidente chino Xi Jinping sugirió hoy en Brasilia la creación de un grupo de trabajo con Perú y Brasil para promover conjuntamente la construcción de un ferrocarril que cruce el continente sudamericano. Durante una reunión con el presidente Ollanta Humala, Xi señaló que los tres países emitirán una declaración conjunta al final del día sobre el proyecto del ferrocarril, que se extenderá desde la costa del Pacífico en Perú hasta la costa atlántica en Brasil. En declaraciones recogidas por la agencia Xinhua, el presidente chino propuso establecer un grupo de trabajo trilateral para aunar la cooperación de los tres países en todos los aspectos relacionados al proyecto, incluyendo la planificación, diseño, construcción y operación del ferrocarril transcontinental. Xi dijo que China otorga gran importancia a la cooperación de beneficio mutuo para la construcción de infraestructura con los países de América Latina, y está dispuesta a mantener una comunicación fluida con Perú y Brasil en este proyecto en particular. Xi se encuentra en Brasilia en una visita de Estado a Brasil, donde ha participado en la sexta cumbre de los países BRICS y también tiene previsto asistir a una cumbre entre China y América Latina.

Exportaciones de menestras disminuyeron 33% en primeros cincos meses del año

Exportaciones de menestras disminuyeron 33% en primeros cincos meses del año

La exportación de menestras alcanzó los US$ 14.4 millones en los primeros cinco meses del año, lo que significó una contracción de 33%, respecto a similar periodo del año pasado, informó la Asociación de Exportadores (Adex). Esto se debió a las condiciones climáticas que afectan el norte del país por segundo año consecutivo. El presidente del Comité de Menestras de Adex, Germán Abregú, señaló que las principales zonas de producción, que se encuentran en el norte, fueron afectadas nuevamente por la sequía. Añadió que en el periodo enero-mayo el volumen exportado fue de 10,300 toneladas y representó una caída de 41% en consideración al mismo periodo del año pasado (17,700 toneladas). “Debido a la falta de agua la siembra fue muy limitada y la cosecha también. Esta situación produjo un incremento de precios, restándole competitividad a los frijoles peruanos tanto en el mercado interno como en el externo (los precios eran más altos que los de la competencia)”, dijo. Productos más demandados De acuerdo a las cifras del Sistema de Inteligencia Comercial Adex Data Trade, la menestra más exportada entre enero y mayo de este año fue el pallar (US$ 4.7 millones) que incrementó su demanda en 31% y concentró el 33% de los envíos totales. El segundo producto en el ranking fue el frijol castilla (US$ 3.3 millones), que disminuyó sus ventas en 48%. “Es el frijol tradicional exportado por el Perú, sin embargo, fue el más afectado con la sequía ya que sus principales zonas productoras son Piura y Lambayeque”, refirió. El presidente del Comité de Menestras de Adex agregó que a pesar de la excepcional calidad de este frijol, los precios bajos de los países del sudeste asiático afectaron su desempeño (fueron más demandados por el factor precio). De acuerdo al gremio exportador, en el cuarto lugar se posicionó el frijol de palo (US$ 2.5 millones), que se exporta fresco, conservado y seco, y que contrajo sus despachos en 15% por una menor cosecha a causa de la sequía. Luego siguieron las habas secas (US$ 1 millón) con una disminución de compras de 5%. El quinto lugar fue para el frijol caballero (US$ 1 millón), que incrementó sus envíos sustancialmente en relación con años anteriores. “La escasez de frijoles blancos en el mundo durante los últimos doce meses hizo posible los despachos de frijol caballero, ya que es un producto que el Perú no exporta habitualmente”, detalló Germán Abregú. El frijol canario también redujo sus envíos (-37%) debido a que su mercado habitual en el exterior estuvo suficientemente abastecido con cosechas locales. Otros frijoles tuvieron diversos desempeños relacionados principalmente con el desenvolvimiento del mercado. Por país de destino Las cifras de Adex reportaron que el principal destino de las menestras peruanas en enero-mayo fue EE.UU. (US$ 3.8 millones) que concentró el 27% de los envíos totales pese a que redujo sus compras en -26%. Siguió Turquía (US$ 1.6 millones) que incrementó su demanda en 335%. Más destinos fueron Portugal (-15%), Líbano (41%), Reino Unido (-14%), Italia, Canadá, España, Israel, Grecia, Bulgaria, Panamá, entre otros.Fuente Gestión Diario